Dit model valt nog mee vergeleken met de mk4. Een vriend van me heeft onlangs een Japanse import mk4 gekocht. Ik zou daar nooit aan beginnen. Van de mk4 zijn er in Nederland maar ongeveer 5 nieuw verkocht, de rest is import uit Duitsland of uit Japan met het stuur aan de rechterkant. Ik vind dat ook een bloedmooie wagen hoor, maar als je er één wilt met het stuur aan de linkerkant moet je een goed gevulde portemonee, én een portie geluk hebben.
Ceci n'est-ce pas un break... 'break' is fransoos voor 'stationwagen'.
Het letterlijke 'break' (down) is trouwens een standaard-optie voor franse wagens, zo heb ik me laten vertellen...
haha
ik see deze draad pas voort t eerst
nou dodge charger oranje dan maar met 01 aan de zijkant
en veel ge-jahoe roep achterin
ok weinig laadruimte
maar we zitten toch int laptop tydperk http://www-5.dodge.com/vehsuite/dispatch.do
Nissan 200sx s13
Auto met turbo en achterwielaandrijving.
Die van mij had 700 euro gekost (niet deze hoor) met wat modificatie's heb je een zeer potente auto door de goeie pk/gewichtsverdeling. Ideaal voor de gene die niet tegen z'n verlies kan bij het stoplicht!
Ik koop wel een andere uitvoering met mooie velgen en sowieso dikke banden. 7.4l big block en een 230l lpg onderbouw. Waarschijnlijk 6 zits plus laadruimte maar misschien ook een 9 zits om het voetbalteam te vervoeren. Dan nog zou er ruimte over blijven voor alle sporttassen en af en toe wat synths :-P
Synthforum.nl gebruikt cookies om het gebruik van de site te analyseren en je bezoek te personaliseren.
Als je doorgaat, ga je akkoord met ons cookiebeleid.