CraZ
..
- Lid sinds
- 4 juli 2001
- Berichten
- 2.749
Er worden sinds een tijdje weer nieuwe Mellotrons gebouwd. Na een hoop omzwervingen zijn het recht op de naam én de expertise bij een absolute Mellotron-fanaat in Zweden terechtgekomen. Deze meneer heeft werkelijk alle liefde en aandacht in 'zijn' creatie gestopt. Dat is ook hier te zien.. de naam 'mellotron' licht op zodra je 'm aanzet... wohaaa
Het hele 'core' systeem is herzien, opnieuw ge-engineerd.. en voorzien van een zwaarder vliegwiel, een betere, stabielere motor en een toetsenbord van extreem hoge kwaliteit (komt uit dezelfde stal waar ook Steinway z'n toetsen haalt).
In luistertests komt de Mark VI heel erg goed uit de bus.. zeker in vergelijking met de M400. Het schijnt dat de 'azimuth' van de koppen wél iets anders is.. waardoor je met veel zorg je tape-sets uit moet zoeken (tape moet matchen met de koppen-"configuratie"). En ja.. qua uiterlijk is het gewoon 'spot on'.
Naast de re-engineering is er ook een grappige functie toegevoegd, namelijk een 'speed' switch.. in feite een soort 'transpose'.. waarbij je de 'low' en 'high' standen apart kunt afregelen (dus het hoeft niet perse een verdubbeling van de snelheid = 1 octaaf hoger/lager te zijn).
De prijs van deze bak (inclusief flightcase.. want de Zweed weigert ze te verkopen zonder..
is 5200 Dollar).
Het hele 'core' systeem is herzien, opnieuw ge-engineerd.. en voorzien van een zwaarder vliegwiel, een betere, stabielere motor en een toetsenbord van extreem hoge kwaliteit (komt uit dezelfde stal waar ook Steinway z'n toetsen haalt).
In luistertests komt de Mark VI heel erg goed uit de bus.. zeker in vergelijking met de M400. Het schijnt dat de 'azimuth' van de koppen wél iets anders is.. waardoor je met veel zorg je tape-sets uit moet zoeken (tape moet matchen met de koppen-"configuratie"). En ja.. qua uiterlijk is het gewoon 'spot on'.
Naast de re-engineering is er ook een grappige functie toegevoegd, namelijk een 'speed' switch.. in feite een soort 'transpose'.. waarbij je de 'low' en 'high' standen apart kunt afregelen (dus het hoeft niet perse een verdubbeling van de snelheid = 1 octaaf hoger/lager te zijn).
De prijs van deze bak (inclusief flightcase.. want de Zweed weigert ze te verkopen zonder..



)