Het verschil in vermogen tussen een personen auto met 60pk en een auto met 150 pk is behoorlijk merkbaar. En vermogen is dan ook een belangrijke factor als het gaat om rij plezier van een auto.
Als je naar de hifi specialist gaat, dan word ook altijd het vermogen genoemd als belangrijke factor voor het luister plezier. Hoe meer vermogen hoe meer luister plezier. Maar zegt het vermogen iets over de hoeveelheid vervorming, het frequentie bereik of het dynamisch bereik van een geluid systeem? Nee. Vermogen van een geluidsysteem heeft dan ook heeeel weinig invloed op het luister plezier, zolang het maar voldoende is.
Huiskamer luidsprekers hebben tegenwoordig een rendement van±90dB/W/m. Dwz dat als je er 1 Watt aan elektrisch vermogen instopt er 90dB aan geluidsdruk op 1 meter afstand uit komt. Hoe hard is 90dB dan? Volgens
deze site is 90dB Zeer hinderlijk, gehoorbeschadiging na 8 u. Zware vrachtwagen op 15 m, bulldozer op 15 m, druk stadsverkeer, mixer (80-90 dB), tractor, vrachtwagen, schreeuwend praten, gejuich bij rustig sportevenement, gillend kind, passerende motorfiets, kleine lucht compressor. Das dus best hard en bij normaal huiskamer gebruik haal je dat bij lange na niet. En dan gebruik je maar 1Watt vermogen!
Wil je met die speaker 100dB dan moet je er 10 Watt aan vermogen instoppen. Wil je 110dB dan moet er 100 Watt in. (Dus voor de huiskamer is 100 Watt al meer dan genoeg.) Wil je 120dB (om boven die drummer uit te komen) moet er 1000 Watt in.
De luidsprekers die in instrument versterkers of PA systemen zitten hebben een hoger rendement dan de huiskamer speakers. 100dB/W/m is een realistisch nummer en het rekent makkelijk. Deze speaker produceert met 1 Watt 100dB, met 10 Watt 110dB, met 100 Watt 120dB en met 1000 Watt 130dB.
Moet ik nog meer rekenen of is het nu duidelijk?
En dat werd dus ook gelijk weersproken. Ik heb de proef dus maar op de som genomen. Gewoon een boerenl*llentest. Geluid harder zetten totdat ik het idee had dat het 2 x zo hard was.
