Dirk_Hendrik
Stamgast
- Lid sinds
- 12 december 2003
- Berichten
- 221
Weer terug van weggeweest, vervolg op dit:
https://www.synthforum.nl/forums/showthread.php?t=157995&highlight=DK700
draadje.
Die vraag was helder en zo omstreeks die tijd heb ik ook een middagje lekker zitten DK700-en met een, eindelijk, weer een beetje in leven komende Siel. Toen ik besloot daar die avond nog even verder mee te gaan was het ding weer zo dood als een pier.
Fasforward naar vandaag. Na heel veel meten vond ik een fout op databuslijn D3. Die gaf dan ook 36 ohm naar massa. Hiephoi want op die databus zit zo ongeveer alles aangesloten. Uiteindelijk was het een defecte 74C147. Vervangen en ik was weer waar ik gebleven was.
En dus verder. Het ding moet een keer af. Volledig gereviseerd zijn enzo. Dus maar eens wat loose ends afmaken. En 1 daarvan is dat sommige toetsen bleven hangen/slecht werkten. Toetsenrails en veercontacten ertussen zijn volgens mij in een ver (voor mijn tijd) verleden al 100 keer met contactspray ingespoten en dus bruin uitgeslagen en vet. Volledige demontage en met de zilverpoets aan de slag. Hallo verzilverd staaldraad. Contactrails weer mooi en blinked schoon.
Mar dan die veercontacten. Flinterdunne verzilverde spiraalveertjes dus. Als je die gaat zitten poetsen sloop je ze en ik zie niet hoe ik 1-2-3 aan vervangende kom. Op dit moment heb ik een recept toegepast van half uurtje in de spiritus (grof vuil en vert weg), hlf uurtje weken in een scheutje zilverpoets en daarna alle residu reinigen in een ultrasoonbadje. Gaat wel en wordt wel beter maar het blijft zwart. Nou is zilversulfaat stroomgeleidend maar toch... je wil weer blinkend schoon...
En dus,
Is er iemand die een tip heeft over hoe dit beter te doen?
https://www.synthforum.nl/forums/showthread.php?t=157995&highlight=DK700
draadje.
Die vraag was helder en zo omstreeks die tijd heb ik ook een middagje lekker zitten DK700-en met een, eindelijk, weer een beetje in leven komende Siel. Toen ik besloot daar die avond nog even verder mee te gaan was het ding weer zo dood als een pier.
Fasforward naar vandaag. Na heel veel meten vond ik een fout op databuslijn D3. Die gaf dan ook 36 ohm naar massa. Hiephoi want op die databus zit zo ongeveer alles aangesloten. Uiteindelijk was het een defecte 74C147. Vervangen en ik was weer waar ik gebleven was.
En dus verder. Het ding moet een keer af. Volledig gereviseerd zijn enzo. Dus maar eens wat loose ends afmaken. En 1 daarvan is dat sommige toetsen bleven hangen/slecht werkten. Toetsenrails en veercontacten ertussen zijn volgens mij in een ver (voor mijn tijd) verleden al 100 keer met contactspray ingespoten en dus bruin uitgeslagen en vet. Volledige demontage en met de zilverpoets aan de slag. Hallo verzilverd staaldraad. Contactrails weer mooi en blinked schoon.
Mar dan die veercontacten. Flinterdunne verzilverde spiraalveertjes dus. Als je die gaat zitten poetsen sloop je ze en ik zie niet hoe ik 1-2-3 aan vervangende kom. Op dit moment heb ik een recept toegepast van half uurtje in de spiritus (grof vuil en vert weg), hlf uurtje weken in een scheutje zilverpoets en daarna alle residu reinigen in een ultrasoonbadje. Gaat wel en wordt wel beter maar het blijft zwart. Nou is zilversulfaat stroomgeleidend maar toch... je wil weer blinkend schoon...
En dus,
Is er iemand die een tip heeft over hoe dit beter te doen?
